央企汽车重组迎新进展，股价上演冰火两重天

6月(yuè)5日早间，长安汽车（000625）、中光学（002189）、湖南天雁（600698）、华强科技（688151）、东安动力(dōngāndònglì)（600178）、长城军工（601606）等多家兵装系上市公司公告称，中国兵器装备集团(jítuán)有限公司（以下简称“兵器装备集团”）实施(shíshī)分立(fēnlì)，汽车业务分立为一家独立中央企业。

与此同时，东风系上市公司东风股份(gǔfèn)（600006）、东风科技(kējì)（600081）等也于6月(yuè)5日(rì)发布提示性公告称，2月9日，接到间接(jiànjiē)控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。6月4日，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。公司正常生产经营活动不会受到影响(yǐngxiǎng)。

兵器装备(zhuāngbèi)集团(jítuán)旗下上述公司公告称，兵器装备集团收到(shōudào)国务院国资委通知，经(jīng)国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立(dúlì)中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后(hòu)的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。分立重组不会对上述公司正常生产经营活动构成重大影响。

此前的2月10日，兵器装备集团(jítuán)发布关于筹划重组事项的公告称，公司(gōngsī)正在与其他国资央企(yāngqǐ)集团筹划重组事项，本次重组或将导致公司财务状况产生较大变化，不会(búhuì)对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。

中央企业(qǐyè)重组(chóngzǔ)整合工作一直是各界关注的热点话题。据光明网报道，在1月17日的国新办发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示，未来，国资委将以中央企业重组整合为抓手，深入(shēnrù)推进国有经济布局优化(yōuhuà)和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要(zhòngyào)行业和关键领域(lǐngyù)集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。

此次公告涉及两家重量级车企(chēqǐ)——东风和长安。

东风汽车集团的前身其实正是始建于1969年的第二汽车制造厂。官网介绍，50多年来，东风集团累计产销汽车近6000万辆(wànliàng)，上缴税费6700多亿元。截至2023年，公司资产总额5210亿元，从业人数12.1万人。2023年，公司销售汽车242万辆，营业收入4103亿元，经营规模(jīngyíngguīmó)居国内汽车行业(qìchēhángyè)前列(qiánliè)、居世界500强(qiáng)第188位。东风公司产业链(chǎnyèliàn)齐全、产品(chǎnpǐn)覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备(zhuāngbèi)、出行服务、汽车金融等。

长安汽车则是(shì)兵装集团旗下的特大型汽车企业(qǐyè)，是中国(zhōngguó)四大汽车集团(qìchējítuán)之一。官网介绍，长安汽车拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个(gè)(gè)制造基地、34个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过(tōngguò)合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。

上述东风(dōngfēng)系和兵装系的公告，也让外界猜想东风和长安合并的可能性(kěnéngxìng)，两家车企去年合计销量超过516万，远超目前任何一家中国车企的年销量(niánxiāoliàng)。

值得注意的是，在2024年的第十四届全国人大二次会议(huìyì)首场“部长通道”上，国务院国资委主任张玉卓提到，从国资政策来讲，主要是出资人要激励国有企业大胆创新，要破除一些影响高质量发展的体制机制、政策障碍(zhàngài)，比如国有这几家新能源汽车发展不够快，不如(bùrú)特斯拉，不如比亚迪。他还提出要调整政策，对三家汽车央企(yāngqǐ)的新能源汽车进行单独考核。目前，国务院国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团(jítuán)、东风集团与(yǔ)长安汽车。（澎湃新闻(xīnwén)）