获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业(gōngyè)和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链的(de) 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！