从“玩具”到“工具”，无人机如何书写江西低空经济新篇章？

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾(céng)宜奇报道：近年来(jìnniánlái)，随着无人机技术(jìshù)的快速发展和低空空域(kōngyù)管理改革的深入推进，低空经济正成为全球新一轮(xīnyīlún)产业竞争的重要赛道。作为中国重要的航空产业基地之一，江西凭借独特的区位优势、政策支持和产业基础，正加速布局无人机及低空经济产业。 从制造到应用全面(quánmiàn)发力 低空经济是指以低空空域（通常(tōngcháng)指1000米以下(yǐxià)）为活动范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通航飞机等为载体，涵盖制造、运营、服务等环节(huánjié)的(de)新兴经济形态。江西正积极布局这一领域，打造低空经济生态圈。 在航空制造(zhìzào)领域，江西拥有深厚积淀，南昌、景德镇等地是我国重要的航空工业基地。近年来，江西积极推动无人机产业链发展，培育(péiyù)了多家无人机研发制造企业，涵盖工业级(jí)、消费级和军用无人机领域。 2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式(zhèngshì)施行，要求除轻型和微型无人机外(wài)，操控(cāokòng)小型、中型、大型无人机的人员，必须取得民航局相应等级执照，才能够合法开展飞行活动。 为了能合法“执飞”越来越多从业者积极投身到(dào)执照考取的学习中。相关资料(zīliào)显示，当前无人机(wúrénjī)在生活中的应用越来越广泛。从田间(tiánjiān)到云端，从喷洒农药的“钢铁蜻蜓”到紧急救援的“生命探测器(tàncèqì)”，无人机正在不断拓展人类能力边界，为人类社会带来更多的可能性和便利。 政策支持助力产业(chǎnyè)升级 江西是(shì)传统航空大省，拥有洪都、昌飞两个国家级企业技术中心(zhōngxīn)、全国唯一的直升机设计研究所，是全国唯一同时拥有旋翼机和(hé)固定翼飞机的研发生产能力的省份。 早在十三五期间，江西就布局了通航和无人机赛道，2024年将未来航空(hángkōng)(hángkōng)列入未来产业培育的重点领域之一。省工业和信息化厅航空处处长石敬勇曾在接受采访时表示，低空经济(jīngjì)是多学科交叉融合的全新领域，是新质生产力(shēngchǎnlì)的典型代表，也是未来经济增长的新引擎。 2024年全省航空全产业链营业收入达1766亿元。南昌、景德镇两大(liǎngdà)“航空重镇(zhòngzhèn)”，全力打造具有强大竞争力的江西制造；赣州、九江，凭借自身特色，抢滩登陆……在(zài)低空经济的广阔蓝天下，江西正展现出无限的活力与潜力(qiánlì)。 无人机产业规模预计突破6万余亿元(yìyuán) 民航局发布的数据显示，截至2025年5月，全国实名登记的无人机数量已接近200万架。国家有关(guójiāyǒuguān)部门测算结果显示，目前我国无人机操控(cāokòng)员人才(réncái)缺口高达100万人。 依据《国家立体交通网络规划纲要》的(de)预测，到2035年，中国消费(xiāofèi)级和工业级无人机的数量预计(yùjì)达2600万架，产业规模预计突破6万余亿元，如此巨大的市场潜力，无疑为无人机行业的发展注入强大(qiángdà)动力。 摄影｜江西日报全媒体首席记者李劼(lǐjié) 在共青城市低空经济产业制造中心航空器测试基地，记者看到，江西星恒长天技术有限公司(gōngsī)工程师正对订单产品(chǎnpǐn)进行全性能(xìngnéng)测试，该公司今年初(jīnniánchū)投产以来，无人机产品供不应求。近年来，共青城市规划建设了全省首个低空经济产业园，布局了集研发、设计、生产、制造、通勤、文旅、服务于一体(yītǐ)的全产业链，开辟了低空经济发展新赛道。 无人机与(yǔ)低空经济的崛起，不仅为江西产业升级提供(tígōng)了新动能，也为城市(chéngshì)管理、乡村振兴、应急救援等领域带来了革命性变化。随着政策支持力度加大和技术(jìshù)不断进步，江西有望在低空经济赛道实现“弯道超车”，书写航空产业新篇章。