毕业前就被“相中”，这所职业院校的学生凭啥这么抢手？

河北轨道运输职技学院(xuéyuàn)毕业生就业率长年稳居98%以上 精准育苗，育出抢手香饽饽(xiāngbōbō) 近日，在(zài)河北轨道运输职业技术学院，学生(xuéshēng)正在上机械设备实操课程。河北日报记者刘冰洋摄 又到(dào)一年毕业季。当许多毕业生还在海投简历时，河北(héběi)轨道运输(yùnshū)职业技术学院的绝大部分毕业生已找到了心仪的岗位。长期以来，该校毕业生就业率稳居98%以上。 这所职业院校的学生凭啥这么抢手？记者(jìzhě)近日实地探访。 近日，在河北(héběi)轨道运输职业技术(jìshù)学院，学生在进行测绘实操。河北日报记者张晶摄 课堂围着产业转，教学(jiàoxué)盯着需求变 “这个位置是停车标，要停准，否则(fǒuzé)无法打开车门。”6月6日，在位于该校的河北省职业技能公共实训基地，城市轨道车辆(chēliàng)应用技术专业大二学生刘县县正在教师指导下，聚精会神(jùjīnghuìshén)地驾驶“地铁(dìtiě)”。环顾四周，地铁自动售票机、进出站闸机、候车站台等一应俱全。 “没想到吧，我们学校居然‘藏(cáng)’着一座仿真地铁(dìtiě)站。在这里(zhèlǐ)学习，所有操作都还原真实场景，更有助于练出真本领。”刘县县告诉记者，有些操作要点虽然在书本上背得滚瓜烂熟(gǔnguālànshú)，可一到(kěyīdào)实操还是容易手忙脚乱。“必须真刀真枪地练，才能把知识掌握牢靠。”梦想成为一名地铁司机的刘县县，感到自己正在向目标一步步靠近。 长期以来，在一些职业院校，学用脱节(tuōjié)现象比较明显，主要原因(yuányīn)在于学生缺乏实践(shíjiàn)历练，课堂上学习的知识，经常无法满足用人单位的要求。 怎样让学习(xuéxí)告别纸上谈兵？2021年底，由(yóu)国家发展改革委、人社部和省政府共建的河北省职业技能公共实训基地，在河北轨道运输职业技术学院落地投用(tóuyòng)。 在这座总建筑面积(jiànzhùmiànjī)5万平方米的“练兵场”上，共设有轨道交通、装备(zhuāngbèi)制造、机电一体化、电梯(diàntī)检修、现代物流、航空运输等行业(hángyè)领域的116个实训场（室），交织错落的铁轨、配置完善的列车、现代化的机床设备等为学生模拟出了真实的工作环境。 “依托实训基地，我们改变以往的老办法，摸索形成了‘车间与教室合一(héyī)，理论与实践合一，实训与生产合一’的教学模式，让课堂围着产业(chǎnyè)转、教学盯着需求变，增强了职业教育(jiàoyù)的针对性。”该校城市轨道交通学院院长张静静(jìngjìng)说。 立足专业优势，该校还(hái)与(yǔ)中国铁路北京局集团公司、太原局集团公司、济南局集团公司，北京、天津、石家庄地铁等共建校外实训基地，与北京和利时系统工程有限公司共建轨道交通产业(chǎnyè)学院、智能制造(zhìzào)产业学院，通过定制课程，开展协同育人。 把生产一线“搬”进课堂，学生(xuéshēng)在校园就练就了一身真本领。“通过(tōngguò)大量实训培养起来的学生，普遍具备‘上岗即上手(shǒu)’的能力，有些同学甚至毕业不久就当上了‘师傅’。”北京和利时系统工程有限公司项目负责人(fùzérén)门瑞成说，今年他们计划从该校招录40名毕业生。 校企“靶向培养(péiyǎng)”，人才量身定制 “指示灯闪烁、站台门频繁开关，怎么办？首先我们要向(xiàng)站台控制室(kòngzhìshì)上报信息，然后安抚(ānfǔ)乘客情绪……”近日，来自石家庄市轨道交通集团(jítuán)有限责任公司的企业导师白蓉，在河北轨道运输职业技术学院讲授相关故障处理方式。现场受训的，是该公司与学院联合开设的石家庄地铁订单班2023级(jí)学生。 “随着就业竞争日益激烈，近年来，学校与企业联手开设了大量订单班，为企业量身定制(dìngzhì)人才，开通了学生高质量就业的‘快速路’。”河北(héběi)轨道运输职业技术学院副校长于彦良说，该校今年与石家庄市轨道交通(guǐdàojiāotōng)(guǐdàojiāotōng)集团有限责任公司签订了269人的订单培养协议，涉及城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术等4个(gè)专业。 订单班的核心优势在于“入学即就业”的“靶向培养”。为让学生(xuéshēng)的技能精准(jīngzhǔn)匹配岗位需求，于彦良告诉记者，他们与企业联合编制教学大纲、共同组建教学团队，并把企业文化、真实项目融入日常教学，确保学生实现从校园到(dào)职场(zhíchǎng)的无缝衔接。 “过去，新招聘员工需要进行长时间的岗前培训和实践磨合才能满足企业需求。现在，订单班培养(péiyǎng)的学生几乎(jīhū)不需要过渡期，入(rù)职后(zhíhòu)很快就能独立承担工作。这种‘招生即招工、入学即入职’的培养模式，让教育链与产业链的齿轮(chǐlún)咬合更加精准，实现了(le)校、企、生三方共赢。”石家庄市轨道交通集团有限责任公司人力资源部副部长、运营分公司人力资源部负责人盖建伟说。 据介绍，目前河北轨道运输职业(zhíyè)技术学院共有28个订单班(bān)近1000名学生，其中(qízhōng)城市轨道交通运营管理专业，连续两届订单班学生的占比在64%以上。 赛场百炼成钢，技能(jìnéng)点亮前程 “扎实掌握专业技能，高职生同样能在人生舞台(wǔtái)上闪闪发光。”跟记者聊起校园(xiàoyuán)里的收获，该校铁道信号自动控制专业2301级学生李兆云凯这样说。自信是在一场场比赛中(zhōng)积累起来的。今年4月，他和同学(tóngxué)组队参加(zǔduìcānjiā)首届高铁信号系统运用与维护大赛，在华北赛区一举斩获二等奖。 “作为一名高职生，在学校里应该怎么学，才能在未来具有竞争力？”刚入学时，李兆云凯(lǐzhàoyúnkǎi)很迷茫，是职业技能大赛让他看到了努力的方向。在老师的鼓励与指导下，他苦练动手(dòngshǒu)能力，从最初对技能大赛一无所知，到一步步成长为赛场能手，技能在汗水(hànshuǐ)中(zhōng)一点点提升。 “这两年我(wǒ)参加了多项省级、市级职业技能大赛，奖杯和证书摆满了家里的书柜，父母特别为我骄傲，我对自己(zìjǐ)也(yě)充满了信心。”李兆云凯说。 坚持以赛促教(cùjiào)、以赛促学，河北轨道运输职业技术(jìshù)学院建立了班赛、校赛(xiàosài)两级技能竞赛体系，并积极鼓励学生参加市赛、省赛(shěngsài)、国赛，形成了“学年有大赛、季度有小赛、月月有竞赛、班级有评比、内容全覆盖”的育人新机制，推动技能大赛覆盖每个专业、每名学生。近年来，该校(gāixiào)每年举办各类校级专业技能竞赛50余项，参与学生达1200余人次(yúréncì)。 “参加一场大赛就像经历一次(yīcì)面试，现场评委都是各行各业的专家，总能一针见血地指出问题，帮助我们快速(kuàisù)成长。”李兆云凯说，在一场场大赛的锤炼下，他的专业技能(zhuānyèjìnéng)不断提升。虽然今年还在读大二，但他已(yǐ)收到多家用人单位抛来的“橄榄枝”。 “职业教育的职责是培育能工巧匠、大国工匠，必须(bìxū)‘精准(jīngzhǔn)育苗’。”于彦良说，未来，他们将进一步深化校企合作(hézuò)和产教融合，探索拓展更多校企协同育人模式(móshì)，努力培育出更多高素质技术技能人才。（河北日报记者 刘冰洋 张怀琛） 关注河北日报，了解更(gèng)多权威资讯